6月22日,連申線灌河至黃響河段航道整治工程雙園大橋施工項目老橋拆除施工通航安全保障方案通過專家評審,鹽城市港航事業(yè)發(fā)展中心、鹽城市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊、響水縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊、濱海縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊、鹽城市響水船閘管理所、鹽城市大套船閘管理所,連申線項目辦、總監(jiān)辦及雙園大橋施工項目部等單位的代表和特邀專家參會。
會議聽取了雙園大橋施工項目部關(guān)于雙園大橋拆除施工通航安全保障方案的匯報,針對雙園大橋所處通航環(huán)境等展開討論,因雙園大橋所處航道為潮汐航道,綜合考慮老橋拆除通航安全、施工工藝及新建橋梁圍堰、靠船墩施工安全,會議通過雙園大橋拆除期間進(jìn)行斷航施工的方案,并優(yōu)化施工計劃,盡力縮短斷航時間,降低航道斷航對船民的影響,擬定于2024年7月9日至2024年9月8日對通榆河響水船閘段進(jìn)行斷航施工。
雙園大橋現(xiàn)狀主橋為混凝土系桿拱橋,橋長70m,因不滿足Ⅱ級航道通航凈空要求需拆除重建。新建雙園大橋路線全長1.35km,其中跨通榆河段主橋采用2跨90m下承式系桿拱橋。項目建成后將為通榆河兩岸居民提供更便捷的交通條件。
責(zé)任編輯:沈婷玉 丁中明 陸海濤
請輸入驗證碼