盡管烏克蘭海軍主力在俄烏沖突早期就損失殆盡，卻成功利用自殺無人艇逼迫俄黑海艦隊“家里蹲”。作為回應(yīng)，俄羅斯也開始發(fā)展無人艇進行針對性作戰(zhàn)。俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)27日稱，首批俄羅斯國產(chǎn)無人艇最早將在今年年底交付并在對烏特別行動區(qū)投入測試，計劃將從明年開始大規(guī)模生產(chǎn)。這也意味著未來黑海海面上的有人駕駛戰(zhàn)艦將逐步退出，轉(zhuǎn)而出現(xiàn)無人艇攻防戰(zhàn)。
俄羅斯即將開始量產(chǎn)
俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)27日稱，俄羅斯金吉謝普機械制造廠控股公司董事總經(jīng)理米哈伊爾?達尼連科在接受采訪時透露，俄羅斯第一批國產(chǎn)無人艇將于2023年年底前交付給俄羅斯國防部，并在特別軍事行動區(qū)進行測試?！八奶攸c是吃水淺，水面以上部分非常矮，難以被發(fā)現(xiàn)，艇體由復(fù)合材料制成，可最大限度地減少雷達信號。該無人艇采用噴水推進方式，最大速度約為每小時80公里，續(xù)航里程超過200公里。有效載荷約600公斤，可以搭載炸藥、特種貨物和偵察設(shè)備”。
俄軍無人艇將基于無人巡邏艇研制。
“今日俄羅斯”網(wǎng)站28日稱，這種無人艇是基于民用的Vizir-M航道測量無人艇發(fā)展而來，在“軍隊-2023”論壇上，該公司公開展示這種無人艇。它可以用于巡邏和偵察，攜帶拖曳水聲儀器和其他特種設(shè)備以及遙控?zé)o人水下潛航器進行遠程水下勘探作業(yè)，能在遠海和北極地區(qū)的咸淡水、風(fēng)浪條件下運行，具備抵御暴雨、風(fēng)雪和冰雹等惡劣環(huán)境的能力，可在3-4級的海況和6級風(fēng)力下正常作業(yè)。據(jù)該公司介紹，以經(jīng)濟航速運行時，這種無人艇的最大航程可達600公里。達尼連科透露，目前還在考慮使用混合動力裝置，進一步提升無人艇的作戰(zhàn)距離。
和烏克蘭使用的無人艇類似，俄羅斯這種無人艇也具備攜帶高爆炸彈執(zhí)行自殺攻擊的能力。達尼連科表示，考慮到這種無人艇在自殺攻擊時是“一次性消耗品”，“因此我們的任務(wù)是使其制造工藝盡可能簡單且成本廉價，我們做到了”。除了執(zhí)行自殺性攻擊外，這種俄羅斯國產(chǎn)無人艇還可以承擔其他任務(wù)，包括運送人員和物資。達尼連科介紹說，該無人艇帶有全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，具備自動返回基地的功能?！八梢詫⒉筷犨\送到登陸點，然后離開海岸并返回基地。如果遭到敵人攔截，可以通過預(yù)先設(shè)定的程序自行脫離戰(zhàn)場前往疏散點?！蓖瑫r該無人艇也可以搭載導(dǎo)彈、機槍和電子戰(zhàn)系統(tǒng)執(zhí)行反無人艇攔截作戰(zhàn)。
俄羅斯《消息報》28日稱，俄國防部消息人士透露，俄軍對該無人艇興趣非常大，并指示該公司根據(jù)新技術(shù)規(guī)格生產(chǎn)一批測試產(chǎn)品。根據(jù)設(shè)計，該無人艇可以攻擊海軍艦艇和海岸目標，包括敵方沿?；鼗蚋劭谠O(shè)施?！斑@種無人艇的小尺寸、淺吃水和隱身性使它甚至能在第聶伯河等河流上投入作戰(zhàn)”。
報道稱，目前俄羅斯西北部已經(jīng)準備好了生產(chǎn)基地，一旦該無人艇通過俄軍測試就可以開始快速組織大規(guī)模生產(chǎn)，最快明年正式服役。達尼連科還表示，除了少數(shù)電子設(shè)備外，無人艇零部件的生產(chǎn)幾乎實現(xiàn)了俄羅斯本地化。他確信，“當開始大規(guī)模生產(chǎn)時，這些電子設(shè)備也將實現(xiàn)本地化”。
烏克蘭無人艇獲得豐碩戰(zhàn)果
之所以俄羅斯積極推進國產(chǎn)無人艇的研制工作，外界普遍認為與烏克蘭同類無人艇取得的豐碩戰(zhàn)果有關(guān)。由于實力差距懸殊，烏克蘭海軍主力艦艇在俄烏沖突爆發(fā)后不久就相繼損失，但烏軍從去年年底開始利用自殺無人艇對俄黑海艦隊的巡邏艦艇、海軍基地和克里米亞大橋發(fā)動多次成功的突襲，讓俄軍蒙受不小損失。
美國“動力”網(wǎng)站介紹說，去年9月，一艘烏克蘭無人艇首次被發(fā)現(xiàn)擱淺在塞瓦斯托波爾，這是外界第一次完整地看清這種神秘武器的樣貌。但當前烏軍使用的自殺無人艇已經(jīng)發(fā)展出多個型號。去年10月，俄黑海艦隊基地塞瓦斯托波爾遭到烏軍無人艇和無人機的?？章?lián)合攻擊，造成多艘俄軍艦艇受損；此后，俄軍多艘艦艇在巡邏時遭遇烏軍無人艇襲擊；今年8月，先是黑海東岸的俄海軍基地新羅西斯克遭遇烏克蘭無人艇襲擊，導(dǎo)致俄軍“奧列涅戈爾斯基·戈爾尼亞克”號大型登陸艦遭受嚴重破壞，后有克里米亞大橋也因為同樣的原因而受損，橋上交通中斷。烏克蘭安全局11月24日首次公布了烏軍自殺無人艇對克里米亞大橋的襲擊細節(jié)。路透社引用烏克蘭方面的消息稱，這次襲擊出動了至少5艘“海洋寶貝”型無人艇，烏方人員從約1000公里外的烏克蘭控制區(qū)進行遠程控制，“大橋橋墩發(fā)生猛烈爆炸，八座支撐結(jié)構(gòu)中有六座被毀，兩座受損”。
盡管俄軍對烏軍無人艇的生產(chǎn)設(shè)施和出發(fā)基地進行了大規(guī)模空襲，但效果并不理想。美國媒體曾透露，烏軍使用的這些無人艇制造簡單，甚至可以在車庫內(nèi)利用簡單工具進行組裝。此外，針對黑海的特殊作戰(zhàn)環(huán)境，烏軍無人艇的性能也在不斷完善。例如早期型號的航程有限，缺乏遠程控制能力，需要由其他大型船只將它運載到目標海域，并由附近的烏克蘭特工進行遙控，但此后烏軍無人艇的性能不斷升級。例如最近一艘新型MAGURA V5無人艇在克里米亞西部海岸擱淺后被俄軍完整捕獲。它全長5.5米，采用噴水推進裝置和流線形船體，航程達830公里，巡航速度每小時40公里，最高時速可達78公里。它的有效負載能力為320公斤，裝滿炸藥后可以執(zhí)行自殺作戰(zhàn)任務(wù)。該艇通過無線電與空中中繼/衛(wèi)星通信等進行控制，能在遠離海岸的海域作戰(zhàn)。
烏克蘭無人艇的連續(xù)成功突襲成為俄黑海艦隊的心腹大患。烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基10月24日曾宣稱，“俄羅斯艦隊不再有能力在黑海西部執(zhí)行任務(wù)，他們正在逐漸從克里米亞撤退”；11月他再度表示，無人艇幫助烏克蘭掌握了黑海的主動權(quán)，迫使俄黑海艦隊撤出。盡管有人質(zhì)疑這些說法的真實性，但不可否認的是，俄黑海艦隊的確因此大幅減少出動，俄方還耗費大量人力物力強化海軍基地和克里米亞大橋的防御措施，并將部署在克里米亞半島的艦艇向距離烏克蘭更遠的阿布哈茲地區(qū)奧恰姆奇拉灣等地疏散，實質(zhì)性失去了對于黑海西部的控制權(quán)。
無人艇作戰(zhàn)面臨多重挑戰(zhàn)
與烏軍無人艇不同的是，俄軍無人艇的重點打擊目標并非港口里的海軍艦艇。俄羅斯軍事專家謝爾蓋·蘇沃洛夫認為，“無人艇的作戰(zhàn)方式并不只限于自殺攻擊。它們可以摧毀烏克蘭武裝部隊的港口基礎(chǔ)設(shè)施，或執(zhí)行反登陸作戰(zhàn)。如果烏軍嘗試在第聶伯河上建立浮橋等渡河設(shè)施，無人艇也會將其摧毀。”俄軍分析人士認為，在不久的將來，無人艇可能會成為俄軍制式武器?！白鳛橐环N標準武器，它也可以在遙控操作下用于反無人艇作戰(zhàn)，在保衛(wèi)海軍基地或克里米亞大橋等重要建筑時非常有用。”
在烏克蘭海軍主力艦艇損失殆盡、俄黑海艦隊消極避戰(zhàn)的情況下，隨著俄烏雙方都在大力發(fā)展無人艇，未來黑海將迎來“無人作戰(zhàn)時代”。這種海戰(zhàn)模式將如何發(fā)展，成為各國海軍關(guān)注的話題。但有分析認為，受限于當前無人艇的技術(shù)能力以及俄烏雙方對無人艇的成本限制，這種無人艇對抗的實際技術(shù)含量并不高。
此外，無人艇的噸位小，注定了它的適航性能有限，難以抵御惡劣海況，但相關(guān)防御措施面臨同樣的挑戰(zhàn)。“動力”網(wǎng)站提到，俄軍在塞瓦斯托波爾遭受烏軍無人艇多次襲擊后，設(shè)置了海陸空分層防御措施，包括在港口附近修建海上圍欄，以阻擋烏軍無人艇的快速突襲。但11月27日黑海地區(qū)遭遇大規(guī)模風(fēng)暴襲擊，衛(wèi)星圖像顯示，風(fēng)暴之后，部署在塞瓦斯托波爾的這些防御設(shè)施已被沖走或提前拆除。報道認為，由于這些港口防御措施需要相當長時間才能恢復(fù)，這就給了烏軍無人艇再次發(fā)動突襲的機會。
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