徐宿淮鹽鐵路和連淮鐵路正式開通運營 蘇北五市老百姓都圓了“高鐵夢

2019-12-17 09:41 來源:新華報業(yè)網(wǎng) 字號:

交匯點訊 蘇北地區(qū)老百姓期盼已久的“高鐵夢”終于迎來了夢圓的激動時刻!12月16日上午8時53分,氣勢恢宏的鹽城站二樓候車大廳,省委書記婁勤儉鄭重宣布:“徐宿淮鹽鐵路、連淮鐵路開通運營!”9時,首趟從鹽城站開出的D5618次列車駛向徐州東站。至此,江蘇蘇北五市鐵路接入全國高鐵網(wǎng),全面邁進高鐵時代,全省13個設(shè)區(qū)市實現(xiàn)了“市市通動車”。這標志著江蘇打造交通強省邁出了具有里程碑意義的一步。

江蘇各種運輸方式齊全,內(nèi)生交通需求強勁,但區(qū)域之間發(fā)展并不平衡。很長一段時間以來,江蘇廣袤的長江以北地區(qū)除徐州外皆無高鐵,人民群眾熱切期盼鐵軌上的“詩和遠方”。

堅持缺什么補什么、老百姓關(guān)心什么抓什么、哪里薄弱提升哪里,省委、省政府緊盯突出問題,強勢攻堅突破。今年春節(jié)后,我省第一個全省性大會即為交通強省暨現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設(shè)推進會議。會議提出,要更大力度補短板,把鐵路作為綜合交通建設(shè)的主戰(zhàn)場,按照“蘇北突破、蘇中提升、蘇南優(yōu)化”的思路,加快建設(shè)“軌道上的江蘇”。

貫徹落實省委、省政府決策部署,全省上下同心加快補齊鐵路短板,多措并舉實施“彎道超車”。省交通運輸廳廳長、鐵路辦主任陸永泉告訴記者,以往一個鐵路項目前期工作周期約需3到5年,而現(xiàn)在,蘇南沿江城際鐵路1年左右就實現(xiàn)了開工,寧淮城際鐵路更是在取得規(guī)劃支撐之后8個多月就實現(xiàn)開工建設(shè),連續(xù)創(chuàng)下高鐵建設(shè)史上的“江蘇速度”。隨著徐宿淮鹽鐵路和連淮鐵路建成通車,全省鐵路運營總里程達3550公里,其中時速250公里以上的高鐵1270公里,比“十二五”末分別增長29%、57%。

縱覽眼下的江蘇高鐵路網(wǎng),徐宿淮鹽鐵路就像“金腰帶”,連淮鐵路則恰似“脊梁骨”,貫通著蘇北沿海和腹地。省發(fā)改委主任李侃楨認為,交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具有很強的先導(dǎo)作用,這兩條高速鐵路的建成,不僅將極大便利沿線群眾出行,而且對于加快蘇北高水平全面建成小康社會、促進江蘇區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展,更具有非同尋常的意義。

“目前全省在建鐵路有6條,建設(shè)總里程1088公里,位居全國各省市區(qū)前列?!标懹廊f,江蘇鐵路由“洼地”到“走在前列”的壯美畫卷正疾速展開,明年將實現(xiàn)全省各設(shè)區(qū)市之間2小時基本可達、設(shè)區(qū)市到南京基本形成1.5小時高鐵交通圈。

? 耿聯(lián)/文 肖勇/圖
編輯:張寅猛
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