10月18日，第一次從鹽城坐高鐵到天津參加商務(wù)活動(dòng)的鹽城論道酒業(yè)的楊春，真切感受到了鹽城的交通之變：“下午出發(fā)晚上就到了，也就6個(gè)小時(shí)多一點(diǎn)，而且坐得很舒服！”
“這幾年，鹽城的交通發(fā)展太快了！”事實(shí)上，楊春的感受，正是鹽城老百姓對(duì)于交通出行最切實(shí)的感受之一。鹽青高鐵建成通車，圓上鹽城人民的高鐵夢(mèng)，鹽城邁入“高鐵時(shí)代”；公路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，全市公路總里程超2萬公里，規(guī)模位居全省前列；鹽城南洋機(jī)場改擴(kuò)建，機(jī)坪達(dá)到8個(gè)C類機(jī)位，T2航站樓投入使用……“公鐵水空港”大交通綜合運(yùn)輸體系全面提升，進(jìn)一步夯實(shí)鹽城高質(zhì)量發(fā)展基礎(chǔ)，更讓百姓感受到現(xiàn)代交通帶來的便捷高效。
鹽城地處“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶、長三角一體化、江蘇沿海開發(fā)、淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶等多個(gè)國家戰(zhàn)略疊加區(qū)，區(qū)位優(yōu)勢明顯。市委、市政府面向未來目光高遠(yuǎn)，主動(dòng)策應(yīng)國家各項(xiàng)重大發(fā)展戰(zhàn)略，勾畫新版圖，積極構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，努力形成布局合理、內(nèi)聯(lián)外通的交通運(yùn)輸網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)與長三角“無縫對(duì)接”。
經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，交通須先行；民生得改善，交通來開路。按照“打造連接日韓、中亞、歐洲的國際開放大通道”的要求，市委七屆八次全會(huì)提出“建設(shè)大口岸、構(gòu)建大交通、推動(dòng)大發(fā)展”的思路，大力推進(jìn)公鐵河海聯(lián)運(yùn)、航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)，加快與國際航運(yùn)龍頭企業(yè)戰(zhàn)略合作，不斷暢通人流、物流、信息流、資金流，實(shí)現(xiàn)港、航、路、貿(mào)全要素發(fā)展，建設(shè)長三角地區(qū)具有輻射帶動(dòng)力的開放支點(diǎn)。今年，全市計(jì)劃完成交通基礎(chǔ)建設(shè)投資176.6億元，重點(diǎn)開工建設(shè)綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)257公里以上，建成高速鐵路72公里，高架快速路33公里，一級(jí)公路70公里以上。
根據(jù)江蘇鐵路集團(tuán)公布，有江蘇鐵路“金腰帶”之稱的鹽徐高鐵年底開通。這意味著蘇北地區(qū)將實(shí)現(xiàn)高鐵互通，市民前往南京、北京等城市的時(shí)間將大幅縮短。
高鐵網(wǎng)絡(luò)是交通樞紐中的重要環(huán)節(jié)，當(dāng)前我市已成為全省鐵路建設(shè)的主戰(zhàn)場。除了鹽徐高鐵，今年我市繼續(xù)加快鹽通高速鐵路等項(xiàng)目建設(shè)。設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為每小時(shí)350公里的鹽通鐵路，是國家沿海鐵路大通道的重要組成部分，也是“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶兩大發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，鹽城段年內(nèi)完成路基橋梁施工，開展架梁和“四電”施工。大豐港鐵路支線工可報(bào)告已報(bào)中國鐵路總公司待批，初步設(shè)計(jì)文件編制完成。濱海港鐵路支線準(zhǔn)備進(jìn)行勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)。鹽泰錫常宜城際鐵路鹽城至泰州段開展工可報(bào)告編制。
高速公路作為一種現(xiàn)代化公路運(yùn)輸通道在城市化發(fā)展的進(jìn)程中發(fā)揮著越來越重要的作用。近年來，我市全面加快以高速公路為重點(diǎn)的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在形成沈海、鹽靖和鹽淮高速公路主骨架的基礎(chǔ)上，高速公路網(wǎng)絡(luò)不斷完善，實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路和沿海主港區(qū)通高速公路目標(biāo)。今年，作為全省首個(gè)地方主導(dǎo)建設(shè)的鹽射高速正加快建設(shè)，東臺(tái)至興化高速、阜興泰高速建湖至興化段前期工作也在推進(jìn)，鹽靖高速擴(kuò)建鹽城段工可報(bào)告編制已完成。
國省干線實(shí)現(xiàn)從線到網(wǎng)的提升，這不僅體現(xiàn)在通車?yán)锍淘黾印⒌燃?jí)公路占比提高，更體現(xiàn)在路網(wǎng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，有效連通高速公路和農(nóng)村公路。今年我市進(jìn)一步完善國省干線路網(wǎng)建設(shè)，目前已全面建成S233射陽至建湖公路、S351大豐段，建成S328濱海段一級(jí)公路、鹽城高新區(qū)連接線、連鹽鐵路響水火車站連接線公路一期等主體工程，開展S125大縱湖至興化段、S229東臺(tái)段、S226大豐南段路基橋梁施工，G204響水段、S352東臺(tái)西段、S326響水段已獲施工圖批復(fù)。
加快推進(jìn)旅游公路項(xiàng)目，帶動(dòng)沿線縣區(qū)發(fā)展生態(tài)旅游，加快鄉(xiāng)村振興，實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展、綠色跨越。按照到2021年建設(shè)7條旅游公路主題線和8條旅游公路支線的目標(biāo)，全市規(guī)劃建設(shè)總里程美麗鄉(xiāng)村旅游公路1436公里。今年，重點(diǎn)實(shí)施大縱湖至馬家蕩旅游公路先行先試段，目前射陽、建湖等縣正開展旅游公路策劃方案研究，市旅游公路2號(hào)線的阜寧縣20公里路段已開工興建，S331建湖段提升改造獨(dú)具特色。
機(jī)場是一個(gè)城市的形象窗口，更是推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和提升城市外向度的強(qiáng)大引擎。按照“突出干線、培育精品，干支結(jié)合、完善網(wǎng)絡(luò)”的發(fā)展思路，我市持續(xù)對(duì)在飛航線及網(wǎng)絡(luò)布局進(jìn)行優(yōu)化，南洋國際機(jī)場新開通南昌、珠海、桂林、延吉等航線，國內(nèi)外通航點(diǎn)已達(dá)35個(gè)。7月31日，鹽城至韓日國際全貨機(jī)航線開通，為全省目前唯一對(duì)韓國和對(duì)日本的全貨機(jī)航線，不僅提升我市對(duì)韓日航空物流的承載能力，也促進(jìn)鹽城空港物流園區(qū)和物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
市區(qū)內(nèi)環(huán)高架快速路網(wǎng)滿足了市民“快進(jìn)快出”的出行需求。在一、二期基礎(chǔ)上，高架三期工程，年底將建成通車，將和機(jī)場、高鐵站無縫對(duì)接。鹽豐快速通道已經(jīng)開展工可報(bào)告編制，204國道鹽城至上岡段快速化改造線位研究基本確定。
鹽城港地處“一帶一路”與長江經(jīng)濟(jì)帶連接點(diǎn)、江蘇沿海中心樞紐位置，區(qū)位優(yōu)勢明顯、節(jié)點(diǎn)作用突出。今年以來，我市加強(qiáng)市級(jí)層面的主動(dòng)性，著力加強(qiáng)航道建設(shè)。在加快開展濱海港區(qū)20萬噸以上深水航道碼頭研究的同時(shí)，開展淮河入海水道二期配套通航工程鹽城段、鹽寶線航道鹽城段整治工程前期工作，組建內(nèi)河港集團(tuán)推動(dòng)內(nèi)河港口建設(shè)，阜寧港與連云港港、大豐港集裝箱航線正式開通。
大交通，大發(fā)展。道路四通八達(dá)，航道通江達(dá)海，我市立體化大交通網(wǎng)絡(luò)布點(diǎn)越來越精密、覆蓋越來越廣泛，疏通了整個(gè)城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的脈絡(luò)，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)闊步前行注入澎湃動(dòng)力；方便、快捷、舒適、溫暖的出行體驗(yàn)，讓越來越多的市民“說走就走”，愜意擁抱絢爛廣闊的世界。
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