2017年4月，共享汽車正式開始在鹽城市區(qū)運(yùn)營(yíng)，目前鹽城已經(jīng)擁有400多輛純電動(dòng)EVCARD共享汽車，5萬(wàn)多人注冊(cè)使用，日租借量為800單。
上個(gè)月 鹽城出現(xiàn)全國(guó)首例消費(fèi)者扣車事件
環(huán)球車享悅達(dá)鹽城汽車租賃有限公司的李經(jīng)理告訴鹽城晚報(bào)記者，EVCARD共享汽車自進(jìn)入鹽城市場(chǎng)以來，運(yùn)營(yíng)順利平穩(wěn)，鹽城車友用車文明程度非常高，在全國(guó)幾十個(gè)EVCARD共享汽車運(yùn)營(yíng)城市中排在前列。
然而，上個(gè)月，鹽城出現(xiàn)了一起消費(fèi)者將一輛EVCARD共享汽車扣押、上鎖，并拒絕EVCARD風(fēng)控部門將車輛收回的事件。經(jīng)過數(shù)次溝通，該消費(fèi)者才同意EVCARD風(fēng)控部門將車取回。
“當(dāng)天，這位消費(fèi)者在鹽城悅達(dá)大酒店網(wǎng)點(diǎn)租用我公司車輛，根據(jù)系統(tǒng)顯示車輛續(xù)航240公里?？蛻魧④囕v開往蘇南方向，在經(jīng)過揚(yáng)州市郭村服務(wù)區(qū)時(shí)車輛電池顯示續(xù)航不足10％?？蛻綦S即撥打400客服報(bào)備情況。鹽城公司在收到上?？头答伜?，專人指導(dǎo)客戶就近充電，根據(jù)客戶反饋：我公司車輛續(xù)航不足300公里，導(dǎo)致他的行程受到影響，充電時(shí)發(fā)現(xiàn)國(guó)家電網(wǎng)快充不能充電。”李經(jīng)理告訴鹽城晚報(bào)記者，鹽城公司在得知客戶情況后指導(dǎo)客戶下載E充電軟件，指導(dǎo)注冊(cè)使用，并且留下了聯(lián)系電話。我公司在得知事發(fā)地在郭村服務(wù)區(qū)后，立即聯(lián)系了就近兄弟城市的同事前往救援。傍晚得到揚(yáng)州公司同事的反饋，指導(dǎo)客戶已經(jīng)充電中?？蛻粼诋?dāng)天晚上撥打400客服投訴，提出索賠，并扣押了車輛。
“在我們公司布局共享汽車的幾十個(gè)城市中，從未出現(xiàn)過車輛被上鎖扣押的情況?！崩罱?jīng)理說，公司車輛不存在本身故障以及外部因素導(dǎo)致車輛不能使用等其他因素，這種情況的發(fā)生是由于客戶在出行前未能準(zhǔn)確規(guī)劃預(yù)估里程，以及對(duì)車輛現(xiàn)有的電量是否達(dá)到出行要求做出正確判斷。
遠(yuǎn)途用車 需規(guī)劃好行程密切關(guān)注電量
EVCARD共享汽車剛進(jìn)入鹽城市場(chǎng)時(shí)，投放了200臺(tái)兩廂車型的北汽純電動(dòng)汽車，續(xù)航里程為150公里。2018年1月，又向市場(chǎng)增加投放了200輛三廂悅達(dá)華騏純電動(dòng)汽車，續(xù)航里程為265公里。
車友們?cè)谧廛嚂r(shí)，車輛的電量可能并不是滿的。此時(shí)就要仔細(xì)規(guī)劃一下行程，并看清楚手機(jī)軟件及車輛面板上提示的車輛剩余電量。比如，往返的計(jì)劃行程是100公里，那最好選一輛剩余電量能跑140公里以上的共享汽車。雖然租賃公司會(huì)提供24小時(shí)救援，但如果車輛沒電的位置是在郊區(qū)或早晚高峰一些易擁堵路段，會(huì)給市民帶來很多麻煩，在跨區(qū)甚至跨市時(shí)，就更加麻煩了。
鹽城的EVCARD共享汽車的車型為新能源電動(dòng)汽車，傳統(tǒng)的汽油車的車載用電設(shè)備對(duì)汽油的消耗不會(huì)特別明顯，但對(duì)電動(dòng)汽車的總續(xù)航里程的影響比較大，在使用車輛時(shí)需要將車載空調(diào)、音響對(duì)續(xù)航音影響考慮在內(nèi)，尤其是開長(zhǎng)途的時(shí)候。需要格外注意的是，電動(dòng)汽車一旦開了空調(diào)、用電設(shè)備，看到的續(xù)航里程會(huì)較不開空調(diào)時(shí)有較大的變化，例如不開空調(diào)時(shí)一輛車的續(xù)航里程是230公里，開了空調(diào)之后續(xù)航里程顯示的可能就是200或者210公里。
冬季時(shí)電動(dòng)汽車電池充電效率會(huì)下降，這會(huì)進(jìn)一步影響續(xù)航里程，電動(dòng)汽車車載空調(diào)開啟暖風(fēng)模式耗電量更大。
除了EVCARD共享汽車設(shè)于各個(gè)借還車點(diǎn)的充電樁之外，國(guó)家電網(wǎng)、星星充電布設(shè)的充電樁都可以為共享汽車充電。高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)立的充電樁亦可以充電，充電功率比普通充電樁要大得多，只要充半個(gè)小時(shí)，就可將電池電量充到70%至80%。
用戶畫像 25至35周歲的白領(lǐng)男性居多
記者采訪了解到，鹽城共享汽車用戶以25至35周歲的男性居多，主要是白領(lǐng)階層。有近一半的用戶家中沒有購(gòu)買汽車，也有不少用戶已經(jīng)將共享汽車作為家中第二輛車使用。
李經(jīng)理提醒廣大用戶，租車時(shí)，要提前圍著車轉(zhuǎn)一圈檢查一下，除了看車輛是否能正常充電，還要觀察一下車輛外觀是否完好無損。如果發(fā)現(xiàn)有明顯的劃痕或碰撞痕跡，通過手機(jī)拍照上傳，并及時(shí)聯(lián)系客服報(bào)備。還車時(shí)，要將車輛停回指定網(wǎng)點(diǎn)，不要隨意就近停放，一是避免出現(xiàn)違章違停的情況，二是方便下一位租車人能夠快速準(zhǔn)確地找到車輛。
需要注意的是，目前江蘇省內(nèi)有徐州、鹽城、南通、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江、南京、蘇州、無錫、常州這幾個(gè)城市開通了EVCARD共享汽車服務(wù)，其他城市尚未開通。此外，開長(zhǎng)途的車友需注意，如果異地還車需要繳納異地還車服務(wù)費(fèi)，例如將鹽城的車開到南通要多花300至400元異地還車服務(wù)費(fèi)，如果自己將車開回來則不需要繳納此費(fèi)用。
目前，共享汽車在鹽城面臨較為嚴(yán)重的問題是：在商業(yè)大廈、寶龍等繁華區(qū)域，早晚高峰期經(jīng)常出現(xiàn)沒有空車位還車的現(xiàn)象。對(duì)此，李經(jīng)理說，目前鹽城共享汽車進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸就在于找不到合適的地方布設(shè)車位，商業(yè)區(qū)、居民區(qū)、辦公樓的物業(yè)所有者、管理者需要在自己的“地盤上”設(shè)立共享汽車網(wǎng)點(diǎn)的，可以主動(dòng)跟他們聯(lián)系，條件允許的話公司可以免費(fèi)布點(diǎn)。
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